São Petersburgo é uma cidade construída sobre a água. “Veneza do Norte”, como a chamam os residentes e visitantes da cidade. Existem muitas pontes lançadas através do Neva, impressionantes em sua beleza e grandiosidade. A Ponte Anichkov é uma das pontes mais bonitas de São Petersburgo. A ponte não é marca registrada da cidade, mas chama a atenção pelas composições escultóricas de Peter Klodt. A história da Ponte Anichkov está intimamente ligada à fundação de São Petersburgo
A história da construção da ponte Anichkov
As pontes de São Petersburgo sempre chamaram a atenção por suas características arquitetônicas. A cidade está construída sobre uma área de água, por isso seria difícil fazer sem pontes. Existem muitas pontes em São Petersburgo, cuja construção está associada à história da fundação da cidade. Algumas pontes são móveis, outras não. A Ponte Anichkov, que é um marco único de São Petersburgo, atrai atenção especial dos turistas. À primeira vista, não há nada de especial nisso. No entanto, os viajantes consideram que é seu caminhar por muito tempo nesta ponte. Seu destaque são as figuras de cavalos criadas pelo destacado escultor Petr Klodt.
A construção de São Petersburgo começou em 1703. As pontes que ligavam as margens de vários rios se tornariam parte integrante da cidade. A ponte Anichkov conectava as margens do rio Bezymyanny Erik. A água do rio era usada para operar as fontes do Jardim de Verão. O rio logo foi renomeado Fontanka. Como as chuvas constantes aumentaram o nível da água no rio, Pedro, o Grande, mandou construir uma ponte sobre o rio.
A construção da ponte começou em 1715. O trabalho de construção foi supervisionado por Mikhail Anichkov. A ponte recebeu esse nome em homenagem a ele. O regimento comandado por Anichkov estabeleceu uma travessia de madeira conectando as margens do rio Fontanka. Inicialmente, as duas lajes da ponte eram acionadas por mecanismos de levantamento para que os navios pudessem passar ao longo do rio. No futuro, o aumento do tráfego na ponte exigiu a ampliação da travessia.
A primeira grande reestruturação ocorreu em 1721. A ponte foi equipada com correntes e ligações. Em 1749 a ponte foi reconstruída novamente. De acordo com o projeto de S. Volkov, a quem Peter apontou como arquiteto principal, a ponte adquiriu uma aparência completamente nova e perdeu sua função de ponte levadiça.
Descrição da ponte Anichkov
As primeiras grandes estruturas na ponte foram torres de vigia, que eram uma espécie de posto de controle. Por muito tempo, a passagem na ponte foi paga. Com o dinheiro recebido, o governo continuou a reconstruir a ponte. Durante o reinado de Pedro, o Grande, a ponte funcionou em um cronograma claro. Barreiras foram instaladas em cada lado da ponte. Cruzar a ponte à noite era proibido para todos, exceto para os nobres. Inicialmente, uma grade foi instalada na ponte com imagens de cavalos-marinhos, sereias e peixes.
Em meados do século XIX, as vigas de madeira e grades da ponte foram desmontadas e substituídas por vigas de pedra que sobrevivem até hoje. As antigas torres de madeira foram desmontadas e em seu lugar foram instalados pedestais para composições escultóricas. Peter Claude, especialmente para a ponte Anichkov, criou duas composições escultóricas - "Um cavalo andando com um menino" e "Um jovem pegando um cavalo pelo freio". As figuras originais de bronze foram instaladas em um lado da ponte e suas cópias de gesso revestidas de bronze no outro. São as esculturas que a ponte chama a atenção dos turistas. As treliças são instaladas entre os pilares de ferro fundido da ponte. No centro da rede está um golfinho se esforçando para entrar na água.
Durante a Grande Guerra Patriótica, as composições escultóricas da ponte foram transferidas para o museu e, em 1946, voltaram ao seu lugar original. Atualmente, a área da ponte se expandiu significativamente. Há uma grande faixa de rodagem e zonas pedonais.
Informação para turistas
Uma visita à Ponte Anichkov é uma parte obrigatória de algumas excursões em São Petersburgo. Você pode chegar à ponte de várias maneiras: de ônibus como parte de um grupo de excursão, de metrô das estações Gostiny Dvor, Mayakovsky e Nevsky Prospekt.
Endereço oficial: dique do rio Fontanka, 38, lit. A, a cidade de São Petersburgo, 191025.
Atualmente, a operação da ponte está sendo monitorada, o controle sobre o desgaste dos suportes e estruturas de suporte foi estabelecido e os trabalhos de reparação estão sendo realizados em tempo hábil. A ponte é a pérola da cidade e está incluída na lista de objetos de importância cultural na Rússia.
