A era da aviação civil tem quase um século de história. Durante esse período, pessoas de todos os países e continentes apreciaram todas as vantagens que as aeronaves oferecem. Com efeito, graças às transportadoras aéreas, era possível tornar acessíveis viagens de longa distância e cobrir milhares de quilômetros em um curto período de tempo. Mas, como sempre, esse barril de mel tem sua própria gota de alcatrão. Esse tipo de viagem sempre foi associada a um certo grau de risco, e as pessoas que usam os serviços de várias companhias aéreas sempre temeram tornar-se participantes involuntários de acidentes de avião e acidentes fatais.
No entanto, hoje em dia, as viagens aéreas são consideradas a forma mais segura de viajar. No entanto, como sabemos por relatórios oficiais, acidentes de avião acontecem em nosso século XXI. Quando o progresso científico e tecnológico atinge níveis sem precedentes, os aviões com pessoas a bordo continuam a cair.
Estatísticas de acidente de avião
Em termos do número de acidentes de avião ocorridos em todo o mundo de 1945 a março de 2012, os três primeiros foram Estados Unidos (784 casos), Rússia (326 casos) e Canadá. Lá, durante o período de tempo especificado, 177 acidentes de avião foram registrados.
Todos menos acidentes aéreos ocorreram na Argentina e na Nigéria. Nestes países, durante o mesmo período, ocorreram 40 e 38 acidentes de avião. Esses fatos falam apenas daqueles acidentes de avião em que há vítimas humanas. Acidentes de aeronaves onde não houve vítimas entre os passageiros, essas estatísticas não levam em consideração.
Eventos que precedem a ocorrência de uma emergência durante o vôo
O projeto de um avião moderno e seu sistema de controle multiestágio a bordo minimizam possíveis situações de emergência a bordo da aeronave. Mas um desastre no ar e a queda de uma aeronave podem ser causados por condições climáticas desfavoráveis ou operação inadequada dos serviços de solo que regulam o movimento do transporte aéreo, bem como por erros cometidos por técnicos na manutenção de equipamentos de aviação em solo.
Ações incorretas da tripulação ou erros durante a pilotagem também podem levar a um acidente de avião iminente. Tudo isso junto é chamado de fator humano. É ele que muitas vezes se torna o companheiro invisível de acidentes de avião ou acidentes fatais.
As violações dos regulamentos durante a inspeção preventiva dos principais componentes e montagens da aeronave ou a instalação de componentes de baixa qualidade durante a manutenção do transporte aéreo são os principais motivos para a falha de vários sistemas. Isso acarreta a ocorrência de uma emergência durante o vôo, que pode resultar na queda de um avião.
A fim de reduzir a influência do fator humano, em consequência do qual os elementos estruturais do casco da aeronave, motores e mecanismos do sistema de controle podem ser danificados, o Ministério dos Transportes em 2014 apertou o procedimento para certificação de pilotos e seus admissão para trabalhar na aviação civil. Além disso, foi fortalecido o controle sobre as ações do pessoal técnico ao serviço dos equipamentos de aviação.
Como mostra a prática, a maioria dos acidentes aéreos ocorre durante a decolagem ou pouso de uma aeronave. Durante o voo, quando a aeronave já atingiu a altitude exigida e está em um determinado curso, não são excluídas colisões de aeronaves ou entrada de objetos estranhos nos motores. Ambos os fenômenos, embora raros, já ocorreram. E também estão incluídos na lista de causas comuns de acidentes de avião.
O avião mais barulhento cai e suas causas
Um exemplo notável de como o notório fator humano se tornou a causa da queda do avião é a queda do avião Yak-42, ocorrida em 7 de setembro de 2011 no aeroporto Tunoshna, na cidade de Yaroslavl. Vale lembrar que o time de hóquei de Yaroslavl Lokomotiv e sua comissão técnica morreram naquele acidente de avião. Após uma investigação e análise das negociações da tripulação, foi estabelecido que o acidente de avião foi devido a ações descoordenadas da tripulação durante a decolagem.
O acidente aéreo ocorrido na noite de 2 de julho de 2002 sobre a Alemanha também causou grande ressonância. Então, sobre o Lago de Constança, perto da cidade alemã de Uberlingen, um avião de passageiros russo TU-154 da Bashkir Airlines e um Boeing-757 de carga, que fornece transporte internacional de carga, colidiram no ar. Naquele acidente, 71 pessoas morreram, incluindo 52 crianças, que seus pais enviaram de férias para a Espanha.
A investigação e o estudo dos materiais deste acidente de avião demorou muito e as conclusões foram muito controversas. Os oficiais do controle de tráfego aéreo suíço tentaram transferir a responsabilidade para os pilotos russos, que, em sua opinião, não entendiam seus comandos em inglês. Como resultado, os controladores de tráfego aéreo suíços, que estavam ausentes de seus locais de trabalho naquela época, foram eles próprios considerados culpados por este acidente de avião e pela morte de pessoas.
Via de regra, não é apenas um fator que leva à queda de um avião, mas toda uma série de eventos que causaram processos irreversíveis na segurança de vôo. E essa cadeia de acidentes trágicos continua sendo a principal causa de acidentes de avião até agora.
