Acidentes de avião estão acontecendo com cada vez mais freqüência hoje. As causas dos acidentes de voo são diferentes - desde as condições meteorológicas e o fator humano até equipamentos antigos com defeito. Os acidentes costumam acontecer durante os períodos de férias, quando as companhias aéreas usam todas as suas aeronaves para transportar o máximo de passageiros.
Aeronave velha e sua operação
A venerável era das aeronaves hoje é uma das versões mais comuns de acidentes de avião. No entanto, os especialistas argumentam que simplesmente não existe uma "aeronave velha", uma vez que as aeronaves civis são projetadas para 25-30 anos de operação. Ao mesmo tempo, tanto a nova como a "velha" aeronave têm desempenho de vôo e características econômicas completamente idênticas.
Ao longo de toda a sua vida útil, as aeronaves são constantemente submetidas a procedimentos de manutenção, reparos e atualizações em grande escala de sistemas de trabalho.
Depois de passar por todos os procedimentos necessários, até mesmo aviões antigos, aprovados para operação, possuem sistemas absolutamente funcionais. Ao mesmo tempo, eles praticamente não diferem das aeronaves que acabam de sair da linha de montagem da fábrica. Para referência: o sistema de aeronavegabilidade russo é considerado um dos sistemas de controle técnico mais rigorosos e intransigentes do mundo.
A substituição de aeronaves mais antigas é realizada pelas transportadoras para manter os custos ao mínimo. Aeronaves modernas usam menos combustível, requerem menos manutenção e parecem mais atraentes. São considerados os forros da mais alta qualidade, com idades compreendidas entre os 12 e os 17 anos, visto que é nesta idade que adquirem as melhores condições de funcionamento.
Idade perigosa da aeronave
De acordo com os padrões mundiais, a aeronave pode ser usada com segurança por 30, 40 e até 50 anos. No entanto, a maioria dos especialistas recomenda evitar novas práticas de aquisição de aeronaves usadas, pois seus equipamentos e sistemas podem estar em um estado deplorável se não forem mantidos e mantidos de maneira adequada.
Cada tipo de aeronave tem uma vida útil máxima - é garantido que podem ser 60 mil horas de vôo e 12 mil pousos com sucesso.
Assim, aviões que voam por mais de 30 anos podem ser considerados aeronaves perigosas, mas há uma característica muito importante aqui. Uma aeronave não pode ser jovem ou velha - sua inadequação é determinada apenas por seus recursos. Nesse sentido, é possível voar até mesmo em um antigo transatlântico, cujo recurso é constantemente atualizado pela transportadora aérea.
