Muitos argumentam que a aeronave mais confiável é o Boeing 777. Ele ainda não teve um único acidente no ar devido a um defeito técnico. A mesma opinião foi alcançada pela BusinessWeek, que compilou uma classificação condicional das aeronaves mais confiáveis com base em dados do consultor de seguros Ascend.
O avião como meio de transporte é a forma mais confiável de transporte de passageiros. A margem de segurança de qualquer aeronave é mais de dez vezes. Ou seja, a margem de segurança máxima permitida é dez vezes maior do que as condições técnicas exigidas pela aeronave.
Os cinco aviões mais seguros da BusinessWeek
O Boeing 777 está no topo das 5 aeronaves mais seguras. O início da operação desse modelo cai em 1995, o número de horas no ar é superior a dezenove milhões, e em todo o período de operação não houve uma única tragédia fatal. Em 2007, o Boeing 777 estabeleceu seu recorde pessoal de um milhão de voos sem escalas. Durante quase duas décadas de operação bem-sucedida do avião comercial, houve apenas sete precedentes, dos quais duas tentativas de tomada de reféns e um acidente. O incidente mais desagradável é considerado o vôo de Pequim a Londres em 2008, em que a formação de gelo começou no trocador de calor do equipamento de combustível em altura. Treze pessoas ficaram feridas como resultado do pouso de emergência em Heathrow.
O segundo lugar na classificação de segurança é ocupado pelo Airbus A340, que está em operação desde 1993. O número de horas passadas no ar é de mais de treze milhões. Este forro também não tem acidentes fatais. O pouso mais perigoso foi durante uma tempestade em Toronto em 2005. Durante o pouso de emergência, 43 pessoas ficaram feridas.
O terceiro lugar pertence ao Airbus A330, que não teve acidentes fatais até 2009. O único acidente que causou a morte de todas as pessoas do avião ocorreu em 1º de junho de 2009, mas, como mostrou a decodificação das caixas pretas, a tragédia foi culpa dos pilotos.
Em quarto lugar está o Boeing 747 com dezessete milhões e meio de tempo de vôo e um acidente. Começou a ser explorado em 1970, nessa época ocorreram cinquenta desastres, dos quais dezoito com vítimas humanas. O acidente mais trágico aconteceu em 2002 na queda da Boeing no Oceano Pacífico, que matou 225 pessoas.
O quinto lugar ficou com o Boeing 737 NG, responsável por três acidentes, mas o quinto lugar é baseado na média. Este modelo Boeing está em operação há relativamente pouco tempo, desde 1982. Enquanto isso, o avião é considerado o mais confiável entre os viajantes, já que os três acidentes foram causados por pessoas. O pior aconteceu na Índia em 2010, quando o piloto perdeu o controle e o avião explodiu em um barranco.
Outra versão da confiabilidade da aeronave
Os adeptos de outra versão do cálculo da aeronave mais confiável acreditam que esse indicador não depende do modelo da aeronave. Depende apenas da confiabilidade da companhia aérea a que pertence esta aeronave, uma vez que a condição técnica da aeronave depende do fator humano e está diretamente relacionada tanto à contratação de pessoal de manutenção profissional quanto à seleção de pilotos de alta qualidade.
Qualquer aeronave tem sua própria vida útil, cujo fim é ignorado por algumas companhias aéreas. Às vezes há notícias na mídia sobre pilotos bêbados e ninguém sabe como estão as coisas com a inspeção técnica das aeronaves antes da decolagem e a inspeção periódica nos hangares. É por isso que, quanto mais cedo as companhias aéreas privadas perceberem a importância de levar a sério a preparação do voo, melhores e mais confiáveis serão suas aeronaves. O custo de um erro é a vida humana.
